CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Vzrušující jízda na silnici i v terénu, se šestistupňovou převodovkou a antihoppingovou pomocnou kluznou spojkou v olejové lázni.

Popis

Jeďte kamkoli budete chtít

Dobrodružství pokračuje
Volání divočiny se může ozvat kdykoli.

A když se tak stane, je třeba být připraven. Africa Twin Adventure Sports má palivovou nádrž s velkým objemem, odpružení s dlouhým zdvihem zajišťujícím větší světlou výšku a lepší ochranu před nepříznivým počasím. Elektronické ovládání plynu disponuje třemi jízdními režimy a navíc režimem G pro jízdu v terénu. Dále pak celou řadou dalších inovativních prvků a funkcí, se kterými se dokážete dostat dále, než kdykoli předtím. Jako třešničku na dortu jsme přidali speciální barvy jako připomínku 30. výročí zahájení výroby tohoto motocyklu. Vypadá to, že vám nic nebrání vyrazit… jste připraveni?

Život není výlet s průvodcem
Dobrodružného ducha jen stěží udržíte na uzdě.

CRF1000L Africa Twin Adventure Sport se nezalekne ani těch nejnáročnějších cest na světě. Nic ho nezadrží, a nic nezadrží ani vás. Sever, západ, východ nebo jih – ať už se vydáte kterýmkoli směrem, tento motocykl vás tam doveze. Jak daleko se s ním vydáte, je jen na vás.

Záleží na detailech
Prozkoumejte jedinečné inovace a vlastnosti modelu Africa Twin Adventure Sports, díky kterým si udržuje náskok před konkurencí.

Více neprobádaných cest
S větší palivovou nádrží modelu Africa Twin Adventure Sports ujedete mezi zastávkami na tankování mnohem dál – více než 500 km. Delší dojezd využijete při dobrodružných expedicích do málo známých míst, kde jsou čerpací stanice daleko od sebe.

Odpružení, které pracuje pro vás
Kazetová USD vidlice Showa o průměru 45 mm nabízí vynikající dlouhý zdvih a ovladatelnost. Zdvih má hodnotu 252 mm a je o 20 mm delší než u předchozího modelu Africa Twin. Vidlice umožňuje kompletní nastavení odskoku a útlumu.

Jízda podle vašich představ
Design sedla s plochým profilem je přizpůsobený pro jízdu v terénu. Sedlo je o 30 mm výš než u modelu CRF1000L a lze ho nastavit do výšky 900 mm nebo 920 mm, takže budete mít vždy vhodnou jízdní pozici pro jízdu v terénu nebo na silnici. Je zde rovněž praktická zadní kapsa složená na straně a volitelně je k dispozici snížené sedlo.

Spolehlivá trakce
Elektronické ovládání plynu a tři jízdní režimy umožňují jezdci přizpůsobit charakter motoru a trakci zadního kola. Systémy elektronického řízení motoru zahrnují volitelnou kontrolu točivého momentu Honda (HSTC) se 7 stupni nastavení a systém brzdění motorem (EB).

Elegantní osvětlení
Ostrý a odhodlaný vzhled motocyklu Africa Twin doplňují dvojitý světlomet s mimořádně jasnými LED diodami a zřetelné koncové světlo. Směrová LED světla mají novou funkci výstražného blikání v případě prudkého brzdění. V nouzové situaci tak poskytují výstrahu ostatním řidičům.

Výkon velkého dvouválce
Dokonale vyvážený motor pro jízdu po silnici i dobrodružné vyjížďky v terénu.
Jezdec na motocyklu Honda Africa Twin Adventure Sports ve skluzu při jízdě terénem

Když spojíte maximální výkon 70 kW při 7 500 ot/min s točivým momentem 99 Nm při 6 000 ot/min, výsledkem je živé zrychlení na požádání. Motor modelu CRF1000L poskytuje dokonale vyváženou odezvu a trakci zadního kola.

Nový motor motocyklu CRF1000L je vybaven lehčím vyvažovacím hřídelem a přepracovanými systémy sání i výfuku pro dosažení vyššího točivého momentu ve středních otáčkách. Jde o kombinaci zajišťující svižnou a energickou odezvu, kdykoli budete chtít. Ve spojení se systémem řízení motoru vám motocykl poskytne jistotu při jízdě libovolným terénem – ve městě, mimo město i v poušti.
Lehký a kompaktní

Motor přispívá nejen k dosažení vyšší světlé výšky, ale také k pohodlí jezdce. Je zavěšen na 6 úchytech, čímž jsou vibrace omezeny na minimum. Podvozek s dvojitým polokolébkovým ocelovým rámem je pevný a mimořádně všestranný – jak pro jízdy vysokou rychlostí, tak neomezené schopnosti v terénu.
Dva jezdci na motocyklech Honda Africa Twin Adventure Sports na silnici
Dva jezdci na motocyklech Honda Africa Twin Adventure Sports vychutnávající si výhled z okraje útesu

S dvouspojkovou převodovkou se dostanete snadněji na vrchol. Je vybavena důmyslnou funkcí detekce svahu. Čím prudší svah je, tím více se přizpůsobí tak, aby vám zajistila tu nejlepší trakci a ovladatelnost.

Je to váš svět, prozkoumejte ho
Se třemi různými jízdními režimy vás nezaskočí žádný typ cesty.

Vše máte na dosah ruky, stačí zvolit jízdní režim podle nálady, schopností a panujících podmínek.
Jízdní režimy

K dispozici jsou tři přednastavené kombinace: TOUR využívá maximální nastavení výkonu a zajišťuje brzdění motorem ve středních otáčkách spojené s vysokou mírou zásahů systému volitelné kontroly točivého momentu Honda (HSTC). Režim URBAN používá nastavení středního výkonu se stejnými úrovněmi nastavení systémů volitelné kontroly točivého momentu Honda (HSTC) a brzdění motorem (EB) jako režim TOUR.
Vlastní nastavení

Čtvrtý režim USER umožňuje jezdci nastavit a uložit upřednostňovanou kombinaci úrovní výkonu, brzdění motorem a volitelné kontroly točivého momentu Honda (HSTC). Nejlepšího výkonu v terénu dosáhnete stisknutím tlačítka G, které lze používat v libovolném režimu jízdy. Upravuje ovládání spojky a zajišťuje přímější záběr dvouspojkové převodovky.
Dvouspojková převodovka

Jak vyplývá z názvu, konstrukce využívá dvou spojek, které jsou nezávisle ovládané dvěma samostatnými hydraulickými okruhy. Jedna je určena k rozjezdu a řazení 1., 3. a 5. převodového stupně, druhá slouží pro potřeby 2., 4. a 6. převodového stupně. Při zvolení převodového stupně pak dochází k předávání funkce jedné spojky na druhou. Funkce je plynulá, rychlá a během přeřazování nevznikají rázy, což přispívá ke stabilitě motocyklu při řazení nahoru, dolů nebo přes jednotlivé stupně.

CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Motocykl má kapalinou chlazený osmiventilový paralelní dvouválec o objemu 998 ccm s klikovým hřídelem s fázováním zapalování posunutým o 270° a hlavou válců Unicam s přepracovaným výfukem. Dále je tento model vybaven dvouspojkovou převodovkou (volitelná výbava), elektronickým ovládáním plynu se třemi jízdními režimy, spínačem G, volitelnou kontrolou točivého momentu Honda (HSTC) a funkcí brzdění motorem. Motocykl rovněž disponuje palivovou nádrží o objemu 24,2 litru, větší světlou výškou, vyhřívanými rukojeťmi, zvětšeným aerodynamickým krytem a systémem plně nastavitelného odpružení s vyšším zdvihem SHOWA.

CRF1000L Africa Twin
Ve srovnání s modelem Adventure Sports má minimalistický vzhled. Je o 2 kg lehčí, ale disponuje stejným kapalinou chlazeným osmiventilovým paralelním dvouválcovým motorem o objemu 998 ccm a přepracovaným výfukem. V jeho výbavě je dvouspojková převodovka, elektronické ovládání plynu se třemi jízdními režimy, spínač G, volitelná kontrola točivého momentu Honda (HSTC), funkce brzdění motorem, 18,8 litrová palivová nádrž a systém plně nastavitelného odpružení SHOWA.

 

Technické parametry
Vrtání × zdvih:
92,0 mm x 75,1 mm
Zdvihový objem motoru:
998 cm3
Motor:
kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec s osmi ventily, ojničními čepy přesazenými o 270° a ventilovým rozvodem Unicam
Max. výkon:
70 kW/7 500 ot. za min. (95/1/EC)
Max. točivý moment:
99 Nm/6 000 ot. za min. (95/1/EC)
Startér:
elektrický
ABS System:
dvoukanálové s vypínačem ABS na zadní brzdě
Přední brzdy:
dvojitá kotoučová 310 mm s plovoucími kotouči, hliníkovým středem a radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny a destičkami ze spékaného kovu
Zadní brzdy:
kotoučová 256 mm s jednopístkovým třmenem a destičkami ze spékaného kovu. U modelu DCT je navíc páčková parkovací brzda s přídavným jednopístkovým třmenem
Přední zavěšení:
převrácená teleskopická vidlice kartridžového typu Showa 45 mm s hydraulickým nastavením předpětí a útlumu (komprese a odskok), zdvih 252 mm, dráha osy kola 224 mm
Zadní zavěšení:
hliníková litá kyvná vidlice Monoblock s přepákováním Pro-Link a plynovým tlumičem, hydraulické nastavení předpětí a útlumu, dráha osy kola 240 mm, zdvih 101 mm
Velikost přední pneumatiky:
90/90-R21 dušová
Velikost zadní pneumatiky:
150/70-R18 dušová
Přední kola:
21M/C x MT2.15 hliníkový ráfek s drátovým výpletem
Zadní kola:
18M/C x MT4.00 hliníkový ráfek s drátovým výpletem
Rozměry (D × Š × V):
2 340 mm x 930 mm x 1 570 mm
Typ rámu:
ocelový částečně dvojitý kolébkový se zesíleným podsedlovým rámem
Objem palivové nádrže:
24,2 litru
Spotřeba paliva:
4,7 l/100 km (WMTC)
Světlá výška:
270 mm
Světlomety:
duální LED (1 dálková/1 potkávací)
Pohotovostní hmotnost:
243 kg
Výška sedla:
standardní výška 920 mm / snížená poloha 900 mm
Rozvor:
1 580 mm
Spojka:
vícelamelová s vinutými pružinami v olejové lázni, hliníková antihopingová spojka
Stálý převod:
O-kroužkový řetěz
Převodovka:
šestistupňová s konstantním převodem
Barevná provedení
Pearl Glare White Tricolor,         Silver Metallic Digital